近日,曼图罗夫表示,俄罗斯的严冬对驾驶特斯拉电动汽车来说是一项真正的挑战,因为他亲身感受到了这款电动汽车在俄罗斯的不足——特斯拉的行驶里程会因低温减少,现有储能装置的技术并不成熟。
曼图罗夫说:“特斯拉公司声称,这款汽车续航里程可达450公里,但我的经验表明,在-30℃的情况下停放1.5小时后,特斯拉就几乎无法让我开回家,因为剩余的续航里程仅够开不到100公里。
因此有必要继续开发并完善相关技术,目前电动汽车的电机和电池还无法解决这一问题。”
近日,曼图罗夫表示,俄罗斯的严冬对驾驶特斯拉电动汽车来说是一项真正的挑战,因为他亲身感受到了这款电动汽车在俄罗斯的不足——特斯拉的行驶里程会因低温减少,现有储能装置的技术并不成熟。
曼图罗夫说:“特斯拉公司声称,这款汽车续航里程可达450公里,但我的经验表明,在-30℃的情况下停放1.5小时后,特斯拉就几乎无法让我开回家,因为剩余的续航里程仅够开不到100公里。
因此有必要继续开发并完善相关技术,目前电动汽车的电机和电池还无法解决这一问题。”
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