早在19年6月，西安的一名特斯拉车主王先生在倒车时遭遇车辆突然“断轴”，车主庆幸还没出收费亭，如果上了绕城高速再断轴估计非死即伤。在这之前，上海、北京、四川等地也相继发生过特斯拉断轴事件。甚至有车主反映，特斯拉方面态度十分坚决，不认可中国的专家，不同意第三方检测，坚持必须由特斯拉厂方负责检测。
 
　　直到去年10月，特斯拉才承认断轴存在缺陷，并在北美对部分进口Model S、Model X进行了召回。不过特斯拉召回的态度显然是极不情愿的，从其写给美国国家公路交通安全管理局的一封信中不难看出，特斯拉认为产品问题是“中国道路和中国消费者的使用习惯”导致的，而这样的做法无疑给国内的特斯拉车主们泼了一盆冷水。
 
　　但细数近年发展起来的新能源车企，特斯拉并不是唯一陷入“断轴门”的，新势力三杰的“蔚小理”也曾因断轴，陷入舆论漩涡之中。